Jenis karburator secara berdasarkan type venturinya:
1. Karburator dengan venturi tetap (fixed venturi).
2. Karburator Variable Venturi
3. Karburator air valve venturi (Venturi Katup Udara)
Selanjutnya akan coba kami bahas type diatas satu per satu:
1. Karburator venturi tetap
Karburator dengan venturi tetap dewasa ini masih banyak digunakan karena kontruksinya yang relatif sederhana. Sifat utama karburator tersebut menggunakan sebuah venturi tetap dengan diameter tertentu. Besarnya vakum yang dihasilkan oleh udara yang mengalir melalui venturi tersebut sesuai dengan kecepatan aliran. Kecepatan aliran dipengaruhi oleh beban mesin dan pembukaan katup gas. Keadaan tersebut akan mempengaruhi banyak sedikitnya bahan bakar yang keluar dari venturi.
2. Karburator Variable Venturi
KArburator ini disebut variabel venturi karena besar kecilnya venturi diatur oleh tuas/pedal gas. Biasanya kita menemukan type ini pada sepeda motor, skep/ jarum skep adalah venturi tersebut yang bisa diatur besar kecilnya.
3. Karburator air valve venturi (Venturi Katup Udara)
Pada karburator ini, membukanya katup udara (air valve) dikontrol dengan besarnya udara yang dihisap. Kontruksinya berbeda dengan karburator variable venturi, tetapi cara kerjanya sama. Karburator jenis ini mempunyai dasar karburator arus turun dua barrel (down draft double barrel), tetapi kontruksi dan cara kerjanya sama dengan sistem secondary yang dimodifikasi. Katup udara terpasang di dalam silinder secondary dan membukanya air valve bervariasi sesuai dengan jumlah udara yang dihisap. Kevakuman pada nosel utama dikontrol agar bekerjanya konstan. Karburator jenis initidak mempunyai tahanan aliran udara pada venturi sehingga keuntungannya mampu menghasilkan output yang besar. Disamping itu, membuka dan menutupnya katup throttle secara mekanik maka diaphragma tidak diperlukan lagi.
0 komentar:
Post a Comment